地埋式高速服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備生產(chǎn)廠家
高速公路服務(wù)區(qū)的主要組成設(shè)施包括住宿（含停車）、超市、餐飲、休閑yu樂、加油、汽車修理等功能。
服務(wù)站區(qū)污水除了常規(guī)的生活污水之外，還有加油站、飯店、汽修廠等產(chǎn)生的部分含油污水及沖洗污水。其主要污染因子為石油類、COD、BOD、SS等，服務(wù)區(qū)污水主要有以下特點：
(1)污染點多，處理規(guī)模小，一般情況下，單邊服務(wù)區(qū)用水量不超過10m³/h；
(2)污水以公廁和清洗為主，氮、磷含量較高；
(3)餐飲廢水占有較大的比重，同時停車區(qū)和廣場及加油站和車輛沖洗污水中含油脂類污染物；
(4)污水不均勻，處理難度高于典型生活污水。

地埋式高速服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備生產(chǎn)廠家
建成較早的高速公路附屬區(qū)如收費站、服務(wù)區(qū)等對生活污水多采用旱廁和化糞池處理，沒有專業(yè)的服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備。旱廁多用于干旱或半干旱地區(qū)公路施工營地或已建成的服務(wù)區(qū)內(nèi)，化糞池多用于有一定衛(wèi)生要求的水沖式廁所。
旱廁和化糞池投資低、管理方便，都是因地制宜的環(huán)保措施，但其出水及沉積物一般難以達到有關(guān)污水排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。由于高速公路沿線設(shè)施生活污水排放量小，一般小型生活污水處理器即可滿足要求，沒有專業(yè)針對服務(wù)區(qū)設(shè)計的污水設(shè)備。
因此我國不少高速公路開始嘗試采用一體化生活污水處理器來處理服務(wù)區(qū)的生活污水。既節(jié)約了寶貴的公路用地，又滿足了相關(guān)環(huán)境要求。地埋式一體化生活污水處理設(shè)施的諸多優(yōu)點，使其逐漸成為我國高速公路服務(wù)區(qū)生活污水處理的shou選。
服務(wù)區(qū)污水水量特點：
高速公路服務(wù)區(qū)污水水量季節(jié)性變化很大，夏季污水量可能是冬季的5～6倍，甚至更高。由于車流量的影響，污水量不僅在不同季節(jié)有較大變化，而且一天的不同時段也會產(chǎn)生較大的波動。
因此服務(wù)區(qū)污水排放具有很大的波動性，但目前服務(wù)區(qū)污水處理設(shè)備一般均選擇定型產(chǎn)品，不能根據(jù)實際情況進行現(xiàn)場設(shè)計，設(shè)計能力與實際污水量有較大偏差，經(jīng)常會遇到處理能力不足或投資浪費等后果。
我國高速公路服務(wù)區(qū)污水處理技術(shù)，其明顯缺點是不能應(yīng)對污水量動態(tài)變化、動力耗費大、運行管理費用較高及設(shè)備易損壞等問題。因此基建成本低、運行效果好、管理方便的污水處理設(shè)備是目前服務(wù)區(qū)需要的。