汽車涂裝工藝，在生產(chǎn)的過程當(dāng)中會產(chǎn)生很多污水，并且污水種類繁多，主要有在涂裝前進(jìn)行表面處理時(shí)，采用脫脂，磷化，表面調(diào)整技術(shù)后，會留下乳化油，磷酸鹽等不同物質(zhì)，對于所產(chǎn)生的污水種類不同，所采取的工藝也有所差異，但是采取不同工藝進(jìn)行處理的目的都是為了能夠?qū)U水，污水在排放時(shí)可達(dá)標(biāo)。噴漆廢水污水處理工藝主要采用的是噴漆廢液預(yù)處理系統(tǒng)、涂裝廢水處理系統(tǒng)、生化處理系統(tǒng)、污泥處理系統(tǒng)，以下對這四種處理系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)闡述。
汽車涂裝噴漆污水處理設(shè)備
1、噴漆廢液預(yù)處理系統(tǒng)
將噴漆廢液排放在間歇反應(yīng)槽中，在反應(yīng)槽中加入石灰乳來幫助調(diào)節(jié)噴漆廢液的PH值，并添加凈水材料聚合氯化鋁(PAC)進(jìn)行混凝反應(yīng)，高分子水處理絮凝劑產(chǎn)品聚丙烯酰胺(PAM)進(jìn)行絮凝，然后通過靜置沉淀，將上清液排污廢水池，污泥則排進(jìn)物化污泥池當(dāng)中。
2、涂裝廢水處理系統(tǒng)
在涂裝車間之前，要將電泳工序作業(yè)當(dāng)中排出的脫脂后清洗廢水和電泳后清洗廢水進(jìn)行處理，和預(yù)處理之后產(chǎn)生的脫脂、電泳、噴漆廢液以及待處理的磷化放廢水混合在一起，從而產(chǎn)生涂裝廢水。將涂裝廢水提升直到混凝反應(yīng)槽當(dāng)中，在反應(yīng)槽當(dāng)中加入石灰乳，以此來給廢水的PH值進(jìn)行調(diào)節(jié)，將出水的PH值控制為堿性，即PH值在9-10范圍內(nèi)方為堿性。并且要添加凈水材料聚合氯化鋁(PAC)進(jìn)行混凝反應(yīng)，高分子水處理絮凝劑產(chǎn)品聚丙烯酰胺(PAM)進(jìn)行絮凝反應(yīng)。反應(yīng)后的廢水進(jìn)入到斜板沉淀槽當(dāng)中，通過斜板進(jìn)行有效的固液分離之后，上清液排進(jìn)PH反調(diào)槽當(dāng)中，在槽中加入稀鹽酸，從而將廢水的PH值調(diào)節(jié)為中性，即PH值在6-9之間方為中性，然后將調(diào)節(jié)為中性的廢水排進(jìn)混合污水池，污泥排進(jìn)物化污泥池。
3、生化處理系統(tǒng)
把混合污水池當(dāng)中的污水提升到SBR反應(yīng)池當(dāng)中，通過四個(gè)環(huán)節(jié)可將污水經(jīng)過潷水器排進(jìn)SBR出水池當(dāng)中，這四個(gè)環(huán)節(jié)分別是攪拌、曝氣、沉淀和排水排泥。然后再經(jīng)過管道混合器投入凈水材料聚合氯化鋁(PAC)和高分子水處理絮凝劑產(chǎn)品聚丙烯酰胺(PAM)使其及進(jìn)行混凝反應(yīng)和絮凝反應(yīng)后去除雜質(zhì)，同時(shí)需要使用過濾器及逆行處理，在符合市政排水接管標(biāo)準(zhǔn)之后可排入市政污水管網(wǎng)，再對污水及進(jìn)行更深層次的處理。一部分廢水會通過氧化處理，在符合國家工業(yè)工業(yè)復(fù)用水標(biāo)準(zhǔn)之后廠區(qū)可再進(jìn)行回用。與此同時(shí)，在SBR反應(yīng)池當(dāng)中產(chǎn)生的污泥直接排進(jìn)生化污泥池。
4、 污泥處理系統(tǒng)
污泥處理系統(tǒng)主要是在物化污泥池和生化污泥池里面為了避免出現(xiàn)污染物沉淀的情況而設(shè)置的空氣攪拌系統(tǒng)。物化污泥可提升至物化污泥濃縮池，生化污泥可提升至生化污泥濃縮池，在池中加入高分子水處理絮凝劑產(chǎn)品聚丙烯酰胺(PAM)，經(jīng)過壓縮空氣攪拌后需要靜置和濃縮，從而使污泥含水率降至百分之九十七左右，所產(chǎn)生的上清液分別排進(jìn)涂裝廢水池當(dāng)中和混合物水池當(dāng)中再一次進(jìn)行處理。對于濃縮污泥，則需要分別提升至廂式壓濾機(jī)，在污泥脫水之后要使其形成含水率為百分之六十左右的泥餅。同時(shí)，將產(chǎn)生的物化污泥進(jìn)行集中收集，并排至污水站危險(xiǎn)固廢間當(dāng)中，收集的物化污泥需要定期交給具有危險(xiǎn)廢物處理資質(zhì)的有關(guān)單位進(jìn)行處理。生化污泥會在一般的固廢間及逆行貯存，并且要對其進(jìn)行定期的外運(yùn)填埋。
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