汽車零部件加工廠主要以生產(chǎn)汽車緊固件、標(biāo)準(zhǔn)件、非標(biāo)準(zhǔn)件、彈簧制造;沖壓件、機(jī)械零部件為主。汽車零部件加工廠廢水主要來源于零部件加工過程中產(chǎn)生的酸洗磷化廢水,磷化處理有四道工序,即堿洗除油、酸洗除銹、磷化處理、鈍化處理。目前,許多單位采用“四合一”或“兩步法”等磷化處理新工藝,把原來的四道工序合并一道或兩道工序。無論哪種磷化處理方法,都有大量的廢液生成,尤其以酸洗廢液和磷化廢液無機(jī)鹽含量高,污染嚴(yán)重。在磷化處理工藝中,每道工序在進(jìn)入下道工序時(shí),都要用熱水或冷水漂洗,這部分漂洗廢水濃度相對(duì)較低,但水量大。
汽車零部件加工廠廢水處理設(shè)備的工藝流程:
磷化廢水入集水池,在該處理單元內(nèi)進(jìn)行水質(zhì)水量和PH調(diào)節(jié),通過加藥系統(tǒng)加入氫氧化鈣進(jìn)行酸堿中和反應(yīng),將PH調(diào)到11.0,使綜合廢水中的磷酸鹽和Zn2+生成沉淀,在絮凝沉淀器的作用下初次沉淀,出水自流進(jìn)入絮凝沉淀器,在PAC、PAM的作用下在絮凝沉淀器進(jìn)行固液分離有效的去除,出水達(dá)標(biāo)排放。廢水處理站中絮凝沉淀器、一沉淀罐產(chǎn)生的污泥進(jìn)入污泥池濃縮,然后經(jīng)壓濾機(jī)壓成泥餅外運(yùn)。
汽車零部件加工廠廢水處理設(shè)備的優(yōu)勢(shì)
1、設(shè)備造價(jià)低,占地面積小,可根據(jù)客戶實(shí)際場(chǎng)地靈活多變。
2、運(yùn)行成本低,噸水處理費(fèi)用約為2~3元左右。
3、出水效果好,可達(dá)到一排放標(biāo)準(zhǔn)。
4、自動(dòng)化程度高,無需專人值守,僅需一個(gè)*職人員定時(shí)檢查便可。