由于不同工業(yè)部門(mén)排出的廢水中含油濃度差異很大,如煉油過(guò)程中產(chǎn)生廢水,含油量約為1501000mg/L,焦化廢水中焦油含量約為500800mg/L,煤氣發(fā)生站排出廢水中的焦油含量可達(dá)20003000mg/L。因此,含油廢水的治理應(yīng)先利用隔油池,回收浮油或重油,處理率為60%80%,出水中含油量約為100200mg/L;廢水中的乳化油和分散油較難處理,故應(yīng)防止或減輕乳化現(xiàn)象。方法之,是在生產(chǎn)過(guò)程中注意減輕廢水中油的乳化;其二,是在處理過(guò)程中,盡量減少用泵提升廢水的次數(shù)、以免增加乳化程度。處理方法通常采用氣浮法和破乳法。
含油廢水如果不加以回收處理,會(huì)造成浪費(fèi);排入河流、湖泊或海灣,會(huì)污染水體,影響水生生物生存;用于農(nóng)業(yè)灌溉,則會(huì)堵塞土壤空隙,妨礙農(nóng)作物生長(zhǎng)。
含油廢水的處理應(yīng)先考慮回收油類(lèi)物質(zhì),并充分利用經(jīng)過(guò)處理的水資源。因此,含油廢水的處理可先利用隔油池,回收浮油或重油。隔油池適用于分離廢水中顆粒較大的油品,處理率為60~80%,出水中含油量約為100~200毫克/升。廢水中的細(xì)小油珠和乳化油則很難去除。
含油廢水處理設(shè)備處理方法
1 重力分離法
重力分離法是典型的初處理方法,是利用油和水的密度差及油和水的不相溶性,在靜止或流動(dòng)狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)油珠、懸浮物與水分離。分散在水中的油珠在浮力作用下緩慢上浮、分層,油珠上浮速度取決于油珠顆粒的大小,油與水的密度差, 流動(dòng)狀態(tài)及流體的粘度。
2 過(guò)濾法
過(guò)濾法是將廢水通過(guò)設(shè)有孔眼的裝置或通過(guò)由某種顆粒介質(zhì)組成的濾層,利用其截留、篩分、慣性碰撞等作用使廢水中的懸浮物和油分等有害物質(zhì)得以去除。常用的過(guò)濾方法有3種:分層過(guò)濾、隔膜過(guò)濾和纖維介質(zhì)過(guò)濾。
膜過(guò)濾法又稱(chēng)為膜分離法,是利用微孔膜將油珠和表面活性劑截留,主要用于除去乳化油和某些溶解油。濾膜包括超濾膜、反滲透膜和混合濾膜等。膜材料包括有機(jī)膜和無(wú)機(jī)膜兩種,常見(jiàn)的有機(jī)膜有醋酸纖維膜、聚砜膜、聚丙烯膜等, 常用的無(wú)機(jī)膜有陶瓷膜、氧化鋁、氧化鈷、氧化鈦等。乳化油處于穩(wěn)定狀態(tài),用物理方法或者化學(xué)方法很難將其分離。隨著膜科學(xué)的飛速發(fā)展,膜過(guò)程處理乳化油污水已逐步被人們接受并在工業(yè)中應(yīng)用。
3 離心分離法
離心分離法是使裝有含油廢水的容器高速旋轉(zhuǎn),形成離心力場(chǎng),因固體顆粒、油珠與廢水的密度不同,受到的離心力也不同,達(dá)到從廢水中去除固體顆粒、油珠的方法。常用的設(shè)備是水力旋流分離器。
4 浮選法
浮選法,又稱(chēng)氣浮法,是內(nèi)外正在深入研究與不斷推廣的種水處理技術(shù)。該法是在水中通入空氣或其他氣體產(chǎn)生微細(xì)氣泡,使水中的些細(xì)小懸浮油珠及固體顆粒附著在氣泡上,隨氣泡起上浮到水面形成浮渣(含油泡沫層),然后使用適當(dāng)?shù)钠灿推鲗⒂推踩ァT摲ㄖ饕糜谔幚砀粲统靥幚砗髿埩粲谒辛=?jīng)為10~60μm的分散油、乳化油及細(xì)小的懸浮固體物,出水的含油質(zhì)量濃度可降至20~30 mg/L。根據(jù)產(chǎn)生氣泡的方式不同,氣浮法又分為加壓氣浮、鼓氣氣浮、電解氣浮等,其中應(yīng)用多的是加壓溶氣氣浮法。
5 生物氧化法
生物氧化法是利用微生物的生物化學(xué)作用使廢水得到凈化的種方法。油類(lèi)是種烴類(lèi)有機(jī)物,可以利用微生物的新陳代謝等生命活動(dòng)將其分解為二氧化碳和水。含油廢水中的有機(jī)物多以溶解態(tài)和乳化態(tài)存在,BOD5較高,利于生物的氧化作用。對(duì)于含油質(zhì)量濃度在30~50 mg/L以下、同時(shí)還含有其他可生物降解的有害物質(zhì)的廢水,常用生化法處理,主要用于去除廢水中的溶解油。含油廢水常見(jiàn)的生化處理法有活性污泥法、生物過(guò)濾法、生物轉(zhuǎn)盤(pán)法等?;钚晕勰喾ㄌ幚砉?,主要用于處理要求高而水質(zhì)穩(wěn)定的廢水。生物膜法與活性污泥法相比,生物膜附著于填料載體表面,使繁殖速度慢的微生物也能存在,從而構(gòu)成了穩(wěn)定的生態(tài)系統(tǒng)。但是,由于附著在載體表面的微生物量較難控制,因而在運(yùn)轉(zhuǎn)操作上靈活性差,而且容積負(fù)荷有限。